本文摘要：为符合粤湘地区用电市场需求，广铁集团今年减缓电煤运输节奏，截至2月25日，共计抢运15540车104万吨电煤，胆粤湘地区各企业停工复产。与往年有所不同的是，今年不受疫情影响，铁路客运占到线率上升，一定程度上为货运留出了运力。今年以来，广铁日均装车平均287车。 广铁集团货运涉及负责人说道。由于春节期间的消耗量大，部分企业停工推迟，许多电厂电煤库存闻讯。

为符合粤湘地区用电市场需求，广铁集团今年减缓电煤运输节奏，截至2月25日，共计抢运15540车104万吨电煤，胆粤湘地区各企业停工复产。与往年有所不同的是，今年不受疫情影响，铁路客运占到线率上升，一定程度上为货运留出了运力。今年以来，广铁日均装车平均287车。

广铁集团货运涉及负责人说道。由于春节期间的消耗量大，部分企业停工推迟，许多电厂电煤库存闻讯。为减缓电煤运输，广铁集团修筑电煤运输专项地下通道，增配人、车、机等资源，的组织下元、南雄、耒阳等多个站点抢装抢卸，提早与调度部门协商，为电煤专列一路指示灯绿灯，力求运输效率最大化。广铁集团广州和长沙两个货运中心在作好内部疫情防控的同时，联系广州、高栏、盐田、阳江、惠州等五大港口及煤矿企业，证实装车市场需求，实施货源；与各大电厂维持紧密交流，定期看著触电煤存量、日均消耗量、计划需求量。

掌控两端信息，做装车零等候、运输零停歇、卸车零推迟。多达，广铁集团节前抢运电煤61万吨，确保春节期间群众的生活用电；节后至2月25日抢运电煤43万吨，保证粤湘两地企业的生产用电。

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