本文摘要：富士康本想要百万机器人计划来解决问题中国工厂日益下跌的劳工成本，但是从目前的情况来看，要构建iPhone生产线全自动的点子有可能还必须等候一段很长的时间。 建汽车的屌大田寮细 3C技术难度则低10倍 据报，富士康百万机器人计划最先是由富士康科技集团CEO郭台铭2011年的时候明确提出，他曾多次声称要在2014年组装100万台机械臂，5年到10年内看见首批几乎自动化的工厂。

富士康本想要百万机器人计划来解决问题中国工厂日益下跌的劳工成本，但是从目前的情况来看，要构建iPhone生产线全自动的点子有可能还必须等候一段很长的时间。　　建汽车的屌大田寮细 3C技术难度则低10倍　　据报，富士康百万机器人计划最先是由富士康科技集团CEO郭台铭2011年的时候明确提出，他曾多次声称要在2014年组装100万台机械臂，5年到10年内看见首批几乎自动化的工厂。今年6月22日的鸿海仪器集团股东大会上，郭台铭曾具体回应富士康机器人计划早已转入了最后的测试阶段，命名为Foxbots的机器人，将首先运用于新一代苹果手机的生产中。　　但一位富士康的内部人士向记者透漏，截至目前，iPhone6的生产线仍然是倚赖大量人工展开装配，机械臂显然早已运用到富士康的生产线了，但与百万机器人计划、几乎自动化还差距太远。

　　富士康机器人事业部（AR，AutomaticRobot）成立在深圳龙华工厂。从2010年开始，富士康高级副总裁、麻省理工学院博士戴家鹏领衔的整个团队就从全国各地的富士康工厂召募技术干部，目前早已分出厂回到龙华工厂，拒绝接受机器人项目的技术训导。

今年7月底，戴家鹏曾回国德国慕尼黑，参与国际机器人及自动化技术贸易博览会，参与这个展览的还有日本的发那科（Fanuc）与安川电机（Yaskawa）、瑞士的ABB和德国的库卡（Kuka）。　　然而这个团队有可能罪了一个可怕的错误，他们没很好地理解3C机器人（Computer、Communication、ConsumerElectronics）行业发展。香港科技大学自动化技术中心教授李泽湘对记者说道，富士康的错误在于把汽车机器人生产行业的经验和技术用在了3C行业。

　　按照他的众说纷纭，汽车行业的机器人归属于屌大田寮细的自动化设备，精度较低、方位掌控比较非常简单，还包括库卡、ABB、发那科、安川等四大机器人企业都享有了成熟期的经验。相比而言，3C机器人的精度和方位掌控等技术难度是汽车行业的10倍，在这个领域，成熟期的供应商仍正处于空白状态。

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