本文摘要：机器人被誉为制造业皇冠上的明珠，其研发、生产和应用于早已沦为取决于一个国家科技创新和高端制造业水平的标志。据世界机器人联合会统计数据，2013年中国出售了36560台工业机器人，多达日本和美国，沦为全球仅次于的工业机器人购买国。 中国购买量占到全球工业机器人销量的五分之一。而这也是世界机器人生产巨头对中国市场强大市场需求的统一理解。

机器人被誉为制造业皇冠上的明珠，其研发、生产和应用于早已沦为取决于一个国家科技创新和高端制造业水平的标志。据世界机器人联合会统计数据，2013年中国出售了36560台工业机器人，多达日本和美国，沦为全球仅次于的工业机器人购买国。

中国购买量占到全球工业机器人销量的五分之一。而这也是世界机器人生产巨头对中国市场强大市场需求的统一理解。　　虽然中国日前早已晋升为全球第一大机器人市场，但是所面对的自律品牌脆弱、核心零部件研发迟缓、产品认知度与附加值较低、低端生产能力不足等一系列问题却日益突出。工信部装备工业司副司长王卫明将此形容为历史机遇与艰难挑战共存，必须从国家部委到地方政府再行到微观企业层面的共同努力加以解决。

　　到目前为止，还没产生类似于德国库卡、瑞典ABB、日本安川这些大的企业。工业机器人所必须的关键基础零部件伺服电机、减速机等还要倚赖进口，这影响了工业机器人发展的速度。　　控制器、伺服电机和减速器被称作机器人的三大核心零部件。

业内人士称之为，中国机器人生产所需的关键零部件电动机，一般来说向日本安川、日本三洋等企业订购；关键零部件伺服电机，大部分则是向安川订购。安川是世界上仅次于的伺服电机供应商；关键零部件减速器，很大部分也是向日本减速器生产商出售，减速器占到了世界80%~90%的市场，正处于独占地位。

　　在工业机器人成本中，成本占到比最低的为减速机，占到33%-38%，驱动及伺服电机占到20%-25%，控制器占到10%-15%，机器人本体在总成本中占比只有20%左右。目前除了本体以外，我国工业机器人核心零部件还主要倚赖进口。　　现在一个广泛的观点是中国机器人产业没捷径可以回头，要由国家或者有实力的企业主导，展开长年研发投放，这是必需的。尤其是机器人本体，必需由国家主导，展开大的投放，展开研发，从关键零部件开始，还包括伺服电机、减速器、控制系统等。

　　不过笔者昨日从中国国际机器人展览会上了解到，目前新时达、新松机器人、南京埃斯顿等国内部分著名的机器人生产企业皆已构建了控制器的自律生产。谁掌控了核心零部件，谁就在市场竞争中占有了主动地位，起码在中国市场是这样的。下面小编就为大家盘点在机器人控制器领域最占优的五大本土机器人厂家。

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